PromoVanbelt BRT Beat Fi Esp Scoopy Fi Esp Vario 110 Fi Esp Jangeby Store - ROLLER 11 GRAM, VARIO 110 KARBU di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan. Sehinggakebutuhan bahan bakar yang diisap mesin tidak kekurangan atau kelebihan. "Vario bore-up 150 cc ke atas, paling gak pakai karbu ukuran diameter 28 mm, kayak karbu Honda NSR-SP, Honda CBR 150 atau Yamaha RX-King diameter venturi 26 mm. Usahakan beli yang orisinal, gampang nyetingnya," kata Ari Gepenk mekanik GMotor. HargaKarburator Beat Karbu Scoopy terbaru - Jika Anda ingin membeli Karburator Beat Karbu Scoopy namun masih bingung dengan harga yang ditawarkan, berikut ini adalah daftar harga Karburator Beat Karbu Scoopy murah terbaru yang bersumber dari beberapa toko online Indonesia. Anda bisa mencari produk ini di Toko Online yang mungkin jual Karburator Beat Karbu Scoopy. Sebagaicontoh, bahan bakar dengan kadar RON 88 atau premium hanya ideal dikonsumsi untuk kendaraan dengan rasio kompresi 9 ke bawah. Pertalite yang memiliki RON 90 untuk kendaraan berasio kompresi 9-10. Di atas itu, untuk 10-11 cocok memakai RON 92. Sedangkan rasio kompresi 11-12 lebih pakai pakai RON 95. Banyakyang Gak Tau, Ternyata Honda Vario Tipe Ini Langka di Indonesia. MOTOR Pasti banyak yang enggak tau, Honda Vario tipe ini langka di Indonesia bro. Karena langka, Honda Vario satu ini cocok buat dijadikan koleksi. Sebelum Honda BeAT berjaya, PT Astra Honda Motor (AHM) pertama kali meluncurkan motor matic Honda Vario. BusiDURATION Ultra Iridium melebihi busi biasa yang banyak dipasaran saat ini. Dengan bahan dasar Iridium, dipastikan pengapian pada pembakaran lebih fokus dan mendongkrak semburan api yang lebih cepat dan pembakaran lebih sempurna. Kualitas busi DURATION Ultra Iridium telah dibuktikan Tim Motocross X-Pedisi di kejuaraan nasional motocross . – Sepeda motor lawas dengan usia di atas lima tahun pemakaian memerlukan perawatan agar mesin tetap terlindungi. Salah satu perawatan mesin yang perlu diperhatikan ialah pemakaian oli yang tepat. Memangnya, apa oli yang cocok buat VARIO 110 karbu? Baca Juga Kapasitas Tangki Vario 110 Berapa? Sepeda motor keluaran 2010 ini, bisa disebut sudah lawas. Umumnya, mesin motor lawas memiliki celah antar komponen yang lebar. Untuk itu, seharusnya motor lawas menggunakan oli yang lebih kental. Mari ketahui spesifikasi dan rekomendasi oli untuk Vario 110 karbu di ulasan berikut Spesifikasi Oli untuk Vario 110 Karbu Oli Yang Cocok Untuk Vario 110 Karbu Menggunakan sepeda motor lawas bukan berarti tidak perlu diperhatikan perawatannya. Agar sepeda motor tetap memberikan performa optimal serta mesin tetap terjaga, perawatan motor lawas harus lebih diperhatikan, khususnya untuk motor matic. Berikut adalah spesifikasi oli yang cocok untuk Vario 110 karburator SAE oli lebih kental. Sebab gap pada mesin motor lawas lebih besar, diperlukan oli dengan tingkat kekentalan yang tinggi. Minimal spesifikasinya memenuhi 20W-30 atau 20W-40. Tingkat API. Spesifikasi pada oli yang cocok buat Vario 110 karbu adalah memiliki tingkat API SG. Selain itu juga, minimal oli bersertifikat JASO MB atau lebih tinggi, lebih baik. Oli dengan bahan sintetik. Walaupun lebih encer daripada oli dengan bahan dasar mineral atau semi sintetik, oli full sintetik lebih disarankan untuk Vario 110 karbu. Baca Juga Letak Baut Pembuangan Oli Mesin Vario 110 Rekomendasi Oli Buat Vario 110 Karbu Nah, kira-kira sudah paham bukan spesifikasi oli seperti apa yang diperlukan untuk oli Vario 110 karbu? Ada beberapa merk atau tipe oli yang dengan spesifikasi yang sesuai ulasan di atas. Apa saja oli yang cocok buat Vario 110 karbu? Berikut rekomendasinya 1. AHM Oil MPX3 Rekomendasi oli yang pertama ialah oli AHM Oil MPX3. Oli ini mempunyai spesifikasi SAE 20W-40, yang artinya memiliki kekentalan tingkat tinggi. Pemakaian oli merk ini memang ditujukan untuk sepeda motor Honda, khususnya untuk tipe motor lawas. Salah satunya ialah Vario 110 karbu. AHM Oil MPX3 dikembangkan menggunakan teknologi perlindungan mesin yang memungkinkan untuk memberikan perlindungan optimal pada gesekan mesin. Bukan hanya untuk melindungi gesekan antara mesin, AHM Oil MPX3 juga bisa memberikan efek berupa konsumsi bahan bakar yang lebih hemat. 2. Federal Matic Scooter Y-Matic 20W-40 Selain AHM Oil MPX3, motor Vario 110 karbu juga cocok untuk menggunakan oli Federal Matic Scooter Y-Matic. Oli ini memiliki spesifikasi kekentalan 20W-40. Selain itu, oli ini juga sudah memenuhi standar JASO MB dengan formula khusus mesin motor transmisi otomatis. Kelebihan dari oli ini yang juga membuatnya cocok untuk digunakan pada sepeda motor Honda Vario 110 karbu ialah, adanya Viscoelastic Molecules pada kandungannya. Zat ini, berguna untuk meningkatkan akselerasi namun tetap memberikan perlindungan ketahanan pada mesin. Baca Juga Begini 5 Cara Ganti Oli Vario 110 Karbu Sendiri! Mudah Tanpa Kebengkel Selain itu, ada juga bahan unggulan yang digunakan oleh oli ini, yaitu Ative Moly. Kandungan ini sangat berguna bagi motor matic lawas sebab fungsinya untuk melindungi gesekan antara komponen mesin sehingga temperatur mesin tetap dingin. 3. Shell Advance 4T AX5 Scooter Sepeda motor lawas sangat rawan akan penggumpalan partikel kotoran pada mesin. Tidak jarang penggumpalan ini membentuk endapan yang kemudian dapat menghambat kerja mesin. Shell Advanced 4T AX5 Scooter mampu melindungi mesin sekaligus membersihkan area piston. Hal ini memungkinkan sebab adanya kandungan Shell Active Cleansing Technology dalam oli ini. Formulasi ini mampu membuat mesin menjadi lebih bertenaga dan responsif. Khususnya pada Vario 110 karbu, Shell Advance 4T AX5 Scooter juga dapat mengurangi getaran dan memperpanjang usia mesin. Itulah ulasan tentang spesifikasi oli yang cocok buat VARIO 110 karbu serta apa saja rekomendasinya. Pastikan untuk menggunakan oli yang tepat agar mesin motor terlindungi dan tidak mudah panas. MOTOR - Pengabutan bahan bakar di karburator, sangat kental dengan setingannya. Terkadang berubah-ubah dan harus diubah demi sesuaikan karakter yang dapat mempengaruhi proses penyetelan karburator adalah kelembaban. Semakin tinggi tingkat kelembaban, komposisi bahan bakar harus semakin tinggi. Di bawah ini, tersedia beragam tipe dan merek karburator. Tentunya, yang kerap dipakai buat pacuan balap. Tiap karbu, punya kekurangan dan kelebihan buat menunjang performa engine keseluruhan. Yukz, cari tahu! 1. KEIHIN PWK Penyuplai campuran bahan bakar ini, punya bentuk skep semi flat dengan lapisan krom. Diandalkan untuk respon sempurna dan flow lebih besar pada rpm tinggi. Part pengabut ini juga mudah dalam penyetelan. Baik itu yang berventuri 24 mm dan 28 mm. PWK Dilengkapi Quad Vens tujuannnya diaplikasi part ini buat kurangi tenaga drop. Selain itu, juga dilengkapi dengan air strikers yang berfungsi mengarahkan udara langsung menuju nosel utama. Jadi, udara langsung menuju nosel utama demi membangkitkan sinyal dan respon gas. Mikuni TM 2. Mikuni TM Mikuni TM biasa dijuluki karburator kotak pengabut bahan bakar dan udara ini memang konsisten dengan skep berbentuk kotaknya. Tipe TM 24, dipakai buat bebek balap 110 cc. Seni bermain Mikuni adalah mempunyai stok nosel dan jarum skep yang bermacam-macam. Diantaranya, nosel berkode P-0, P-2, P-4, P-5, P-6 dan P-8. Total seluruhnya ada 26 nosel atau needle jets yang bisa ditukar pasang di venturi Mikuni TM tetapi yang harus diperhatikan yaitu ukuran nosel, karena harus dicocokan ukuran jarum skepnya. Semakin tinggi angka nosel, semprotan bensin akan semakin jika mekanik pasang jarum yang kurus, pembakaran tambah basah. Lari motor seolah tertahan, artinya tunner harus mencari kombinasi nosel atau jarum yang paling tepat. Yoshimura 3. Yoshimura Diantaranya, jarum skep terdapat lubang-lubang. Jika karburator lain nozzel-nya yang bolong maka di Yoshimura nozzel-nya rapat dan jarum skepnya yang bolong. Dengan jarum skepnya yang bolong dan nozzelnya yang rapat, pengabutan bisa lebih hanya itu saja, posisi jarum skep yang terdapat di dalam piston skep dilengkapi dengan bushing plastik. Tujuannya agar jarum skep tidak goyang sehingga jarum skep dapat bekerja lebih ini punya jarum skep yang memiliki kode-kode yang dapat digunakan di beberapa sirkuit. Misalnya, kode MA untuk di sirkuit besar seperti Sentul, lalu kode UA cocok untuk di sirkuit yang punya karakter rolling speed seperti di Sentul Kecil. Sedangkan kode AF, bisa digunakan di sirkuit dadakan seperti sirkuit pada kelemahannya Yoshimura ini banyak yang bilang agak sulit pada setingan main-jet. Biasanya angka Yoshimura lebih kecil tapi lubang main-jetnya lebih besar. Perbandingannya, sekitar 120 tapi yang penting, teliti dan ingat kode jarum skepnya. Selain itu, karburator yang diimpor dari Jepang ini masih jarang dipasaran. Namun jika brother ingin menggunakan Karburator ini cukup siapkan kocek Rp 8 juta. Mikuni Sudco 4. Mikuni SudcoMikuni Sudco produk karburator keluaran Amerika. Menurut sebagian mekanik, dapat menghasilkan performa yang optimal untuk engine. Terutama di putaran atas Mikuni Sudco tak ada ubahnya Mikuni TM, toh bentuk skep yang diaplikasi juga sama!Seting dan part pendukung, juga mudah ditemui maka itu, tak salah juga kalau part pengabut ini juga menjadi pilihan beberapa mekanik untuk mengaplikasikannya ke pacuan. Terutama buat Mikuni 24 ini sangat mudah untuk disetting, dinilai sangat cocok di putaran atas dan bawahnya. Jika pakai kode nosel P6, maka kita pakai jarum berkode 5N13. Ukuran main-jet 145 dan pilot-jet 27,5. Jakarta - Jika Anda menginginkan performa motor sempurna, maka setelan karburator itu sendiri harus benar-benar pas. Karburator menjadi salah satu sparepart motor yang harus punya perhatian khusus bagi pengendara. Sepintas memang karburator asli dan palsu tidak ada bedanya. Terkadang kita bisa tertipu lantaran mereknya yang sama. Seperti karburator bermerek Mikuni. Nah, untuk membedakan karbu Mikuni yang asli dan yang palsu ini, ada beberapa tips yang harus diperhatikan. Kawasaki W175 Masih Pakai Karburator, Ini Alasannya Honda Ogah CRF 150L Dijejali Karburator, Ini Alasannya Solusi Otomotif Mengatasi Honda BeAT Karburator yang Sulit Hidup Ujang pemilik bengkel Ujang Jaya Motor yang berlokasi di Jalan Industri, Gunung Sahari, Jakarta Utara mengatakan karburator asli memiliki kode 26 di dalam corongnya. "Kalau yang asli ada kode 26 nya, sedangkan kalau palsu gak ada. Settingannya juga enakan yang ori," ujar Ujang kepada saat dihubungi, Senin 8/1/2017. Menurutnya, perbedaan juga bisa dilihat dari segi warna. "Dari warna bodi karbu kalau yang asli agak burem, tidak terlalu bening. Sedangkan yang palsu bodinya lebih terang," kata Ujang. Tak hanya itu, jika karburator dipegang, bahannya juga akan terasa lain antara asli dan palsu. "Karbu asli bahannya halus, kalau yang palsu agak kasar dia," pungkasnya. Karburator Motor Banjir? Begini Cara MengatasinyaKarburator adalah komponen penting dalam sebuah sepeda motor. Fungsinya sebagai pencampur bahan bakar udara yang kemudian menjadi kabut mengharuskan komponen ini steril atau bersih. Sering kali, saat usia motor semakin tua, karburator ini mengalami masalah. Salah satunya adalah terdapat bensin berlebih di ruang karburator, atau istilah bengkelnya `karburator banjir`. Barasa, mekanik Toba Motor mengatakan bahwa hal ini disebabkan karena tutupan pelampung yang sudah tidak rapat menutup. Tutupan pelampung, atau bahasa resminya needle valve, adalah katup yang bekerja dengan cara membuka dan menutup aliran bensin dari tangki ke karburator. Needle valve ini terhubung dengan ruang pelampung, yaitu ruang yang menampung bahan bakar sementara, sebelum dialiri ke karburator. Idealnya, pada saat bensin di ruang pelampung itu berkurang, maka needle valve akan membuka. Kemudian ruang pelampung pun akan terisi bensin lagi dengan takaran yang sesuai. Sementara jika ruang pelampung penuh, maka needle valve akan menutup rapat. Pada saat needle valve rusak, maka yang terjadi adalah meski ruang pelampung sudah penuh, namun bensin dari tangki tetap masuk. Inilah yang dimaksud dengan karburator banjir. Lantas, bagaimana cara mengatasinya? Menurut Barasa ada dua cara, pertama membenarkan needle valve itu, atau menggantinya. "Kalau dibenarkan cantolannya itu dibakar sedikit lalu dirapatkan lagi. Kalau diganti, harganya yang asli sekitar Rp 35-40 ribu," ujarnya.* Fakta atau Hoaks? Untuk mengetahui kebenaran informasi yang beredar, silakan WhatsApp ke nomor Cek Fakta 0811 9787 670 hanya dengan ketik kata kunci yang diinginkan. Karburator yang cocok buat vario 110dapatkan artikel terbaru berlangganan dapatkan artikel menarik setiap minggu di email anda! sekali lagi honda vario 110 karbu wajib juga me-no-lak tua sebab umur segitu itu nggak ada apa-apanya dibanding para pendahulu. jika bahan bakar oktan rendah digunakan di mesin yang dirancang untuk oktan tinggi, bahan bakar bisa meledak atau menyebabkan ketukan hebat yang bisa merusak mesin. bikin tambah ngacir honda vario dan beatapalagi buat sobat yang vario adan beat nya sudah dibore up yang pasti karena karburator rx king lebih irit dibanding karburator pe. banyak yang gak tau, ternyata honda vario tipe ini langka di indonesiamotor pasti banyak yang enggak tau, honda vario tipe ini langka di indonesia bro. Tabel Bahan Bakar Ideal Motor Honda Sesuai Rasio Kompresi Tabel Bahan Bakar Ideal Motor Honda Sesuai Rasio KompresiKarburator Yang Cocok Untuk Vario Standar Vario HolicApa Oli Yang Cocok Untuk Motor HondaBikin tambah ngacir honda vario dan beat3 CDI Yang Cocok Buat Honda Vario 110 CW dan TechnoHonda Vario 110 Karbu Menolak Tua Ogah Kalah Sama yang MudaOli Yang Bagus Untuk Vario 110 Karbu Maen Mobil Tahukah anda bahwa pemilihan bahan bakar motor akan berpengaruh pada keawetan mesin motor anda ? penggunaan bahan bakar yang tepat dapat menambah usia motor, membuat tarikan motor lebih ringan dan membuat mesin motor lebih awet. di artikel ini kami akan beri penjelasan cara memilih bahan bakar yang ideal berdasarkan nilai oktan pada bahan bakar, kompresi mesin motor honda. pengaruh rasio kompresi mesin pada pemilihan bensinkami menganjurkan anda mengisi bensin yang disesuaikan dengan nilai rasio kompresi mesin motor. tabel bahan bakar ideal motor honda sesuai rasio kompresi mesinberikut daftar tabel kebutuhan bahan bakar sesuai rasio kompresi dampak penggunaan bahan bakar motor honda yang tidak pasapabila anda terus menggunakan bahan bakar yang tidak ideal maka ruang pembakaran pada motor anda akan lebih cepat kotor. Karburator Yang Cocok Untuk Vario Standar Vario Holic Karburator yang cocok untuk vario standardapatkan artikel terbaru berlangganan dapatkan artikel menarik setiap minggu di email anda! juga,enggak terlalu boros alias irit ketimbang pe venturi perlu banyak ubahan,hanya penyesuaian di moncong karbu yang menghadap intake manifold. mau pasang karburator besar di mesin motor standar, paham hal inilalu bolehkah pasang karburator dengan diameter lebih besar untuk motor yang mesinnya masih standar? jika bahan bakar oktan rendah digunakan di mesin yang dirancang untuk oktan tinggi, bahan bakar bisa meledak atau menyebabkan ketukan hebat yang bisa merusak mesin. apa oli yang cocok untuk motor honda ? Apa Oli Yang Cocok Untuk Motor Honda Banyaknya oli kadang bisa membuat konsumen bingung dalam memilih oli yang tepat untuk digunakan pada motor honda. anda harus memilih jenis oli yang tepat untuk motor anda karena penggunaan oli yang salah bisa merusak mesin dan menghilangkan garansi motor anda. untuk anda yang menggunakan motor honda kami selalu menganjurkan untuk menggunakan oli yang sudah direkomendasikan oleh pabrikan langsung yaitu ahm oil. rekap tabel oli yang cocok untuk motor hondatipe motor jenis oli yang digunakan bebek ahm oil mpx 1 & ahm oil spx 1 bebek matic ahm oil mpx 1 & ahm oil spx 1 sport ahm oil mpx 1 & ahm oil spx 1 matic ahm oil mpx 2 & ahm oil spx 2kesimpulanpemilihan oli harus disesuaikan pada kebutuhan motor anda. di honda cengkareng kami menyediakan berbagai tipe oli yang bisa anda gunakan untuk motor anda. Bikin tambah ngacir honda vario dan beat Buat dukung performa honda vario dan beat,karburator milik honda yamaha rx king bisa diandalkan. apalagi buat sobat yang vario adan beat nya sudah dibore up yang pasti karena karburator rx king lebih irit dibanding karburator pe. pakai karburator rx king juga cocok buat vario dan beat yang bore up pakai piston 53,5mm. agak taggung karena venturi tidak jauh berbeda dengan karbu standar bahan bakar dan udara rx king yang punya diameter venturi 26mm dirasa tepat. juga,enggak terlalu boros alias irit ketimbang pe venturi perlu banyak ubahan,hanya penyesuaian di moncong karbu yang menghadap intake manifold. 3 CDI Yang Cocok Buat Honda Vario 110 CW dan Techno Dan pada kesempatan ini, kami ingin memberikan informasi tentang cdi yang cocok buat honda vario 110. advertisementskarena selain memberikan informasi mengenai cdi yang cocok untuk honda vario 110, kami juga turut memberikan informasi lainnya, seperti penyebab cdi honda vario 110 mati sampai dengan harga cdi. sumber advertisementspenyebab cdi honda vario 110 matisebelum kami bahas lebih lanjut mengenai cdi yang pas buat honda vario 110, maka kami ingin membahas sedikit penyebab cdi honda vario 110 mati? cdi yang cocok buat honda vario 110lantas cdi apa yang cocok buat honda vario 110? selain cdi original yang diproduksi oleh honda, ada beberapa cdi lain yang cocok digunakan untuk honda vario 110, yaitu cdi brt power max dan cdi racing dsk. Honda Vario 110 Karbu Menolak Tua Ogah Kalah Sama yang Muda Minimal buat stop and go di jalan perkotaan, honda vario saya ogah kalah sama yang muda-muda. sekali lagi honda vario 110 karbu wajib juga me-no-lak tua sebab umur segitu itu nggak ada apa-apanya dibanding para pendahulu. honda vario 110 generasi pertama yang masih bermesin karburator, kalau dibandingkan keiritannya memang nggak bisa head to head dengan honda vario generasi termutakhir yang berteknologi injeksi. dari kasus honda vario 110 karbu milik saya yang lemot itu, paling enggak ada beberapa hal yang saya lakukan. !” wqwqwq~emang sih honda vario 110 karbu punya saya belum bisa menempel larinya si honda vario 125 cc atau 150 cc. Oli Yang Bagus Untuk Vario 110 Karbu Maen Mobil Oli yang bagus untuk vario 110 karbumemberikan pelumasan yang sempurna agar performa mesin prima pada tipe kopling basah. oli ini juga memberikan perlindungan superior untuk performa mesin yang lebih tinggi pada sepeda motor honda tipe kopling basah. √ 11 rekomendasi oli motor matic terbaik beserta hargakelebihan dari oli satu ini ada di sertifikasi jaso mb terbaru tahun 2016 yang diformulasikan untuk motor matic pabrikan jepang. hal positif lainnya dari oli amsoil scooter adalah mesin motor yang minim getaran dan halus, baik saat rpm rendah hingga tinggi. oli mesin motor matic terbaik menurut kaskuserapakah oli shell advance ax7 4t scooter memiliki nilai viskositas grade yg sesuai dgn mesin honda vario 125 pgm-fi??? Motor Karburator Terbaru - Banyak pabrikan motor memang sudah meninggalkan teknologi karburator, berganti ke injeksi. Alasannya injeksi lebih ramah lingkungan dan modern. Walau begitu, bukan berarti motor karburator terbaru tidak bisa lagi dijumpai di pasar otomotif Indonesia. Beberapa pabrikan ternyata masih memproduksinya. Hal ini juga tidak lepas dari permintaan konsumen yang masih meminati motor karburator terbaru. Motor karburator terbaru Karburator dinilai lebih sederhana dibanding injeksi, sehingga mudah untuk diotak-atik. Di sisi lain, jika terjadi masalah pada karburator, perbaikannya tergolong mudah. Kamu bisa datang ke bengkel pinggir jalan mana saja untuk memperbaiki sistem penyemprotan bahan bakar ini. Lalu motor karburator terbaru apa saja yang bisa dibeli di Indonesia? Berikut lima rekomendasinya 1. Kawasaki W175 Motor karburator terbaru Motor karburator terbaru yang jadi incaran konsumen Tanah Air, salah satunya adalah Kawasaki W175. Kuda besi ini bukan cuma tampilannya klasik, tapi juga jeroannya. Selain masih pakai karburator Mikuni VM24, kompresi mesin juga rendah hanya Tema retro semakin terasa lewat fitur-fitur klasik. Sebut saja sistem pencahayaan masih bohlam dan panel instrumen analog. Jika mau melihat level bahan bakar minyak BBM, kamu juga harus buka tangki bensin terlebih dulu. Maklum panel instrumennya tidak dilengkapi dengan fitur tersebut. Hal menarik dari Kawasaki W175, punya tiga varian dengan desain berbeda. Sebagai basisnya ada W175 standar yang pakai gaya telanjang apa adanya. Kemudian W175TR dengan tampilan motor dual purpose. Ada pula varian W175 Cafe yang mengadopsi sosok motor cafe racer. Soal harga, W175 dijual mulai Rp 29,9 juta - Rp 33,8 juta OTR Jakarta. Baca juga 5 Kelebihan Sistem Karburator pada Motor Dibanding Injeksi 2. SM Sport Classic Motor karburator terbaru Motor bebek retro yang satu ini juga masuk dalam rekomendasi motor karburator terbaru versi BukaReview. Sekilas tampilannya memang serupa Honda Super Cub C125, namun banderolnya jauh lebih murah. Harga SM Sport Classic cuma Rp 20 jutaan. Meski murah, bukan berarti kuda besi tersebut tanpa kelebihan. Fitur modern telah hadir lewat sistem pencahayaan LED dan USB Charger. Kemudian untuk mesin, pakai kapasitas 109,2 cc, satu silinder, dengan karburator pastinya. Jantung mekanis itu memang tidak terlalu superior, namun cukup untuk motor bergaya klasik. Torsi puncaknya 8 Nm pada rpm dan tenaga maksimal yang dihasilkan 6,9 PS pada rpm. 3. Benelli Patagonian Eagle Motor karburator terbaru Walau sudah ada versi injeksinya, tapi Benelli tetap menjual motor karburator terbaru Patagonian Eagle. Dari sisi tampilan, kamu bisa membedakan varian karburator ini dari penggunaan pelek palang dan knalpot warna chrome. Kemudian motor cruiser dengan karburator tersebut juga masih pakai rem belakang teromol serta tidak punya hazard. Oleh karena itulah, harga jual motor karburator terbaru ini lebih murah. Banderolnya Rp 40 jutaan atau beda 4 jutaan dibanding versi injeksi. Salah satu yang menarik konsumen untuk membeli Benelli Patagonian Eagle antara lain tampilannya yang khas cruiser klasik. Jok rendah, pijakan kaki agak ke depan dan setang tingi memastikan posisi berkendara rileks. Kemudian aura retro datang dari tampilan telanjang, tangki tanpa sudut, dan lampu bulat. Lalu mesin dua silinder segaris 250 cc miliknya, mampu mengeluarkan suaranya menggelegar layaknya motor empat silinder. Istimewa bukan? Baca juga 5 Masalah Umum pada Karburator dan Solusinya 4. Viar Vintech 200 Motor karburator terbaru Rekomendasi motor karburator terbaru berikutnya yaitu Viar Vintech 200. Keistimewaannya punya harga lebih murah dari Kawasaki W175, tapi kapasitas mesin lebih besar. Di atas kertas, kubikasi jantung mekanisnya mencapai 198,8 cc, satu silinder. Mesin tersebut bisa mengeluarkan tenaga 17,4 hp pada rpm dan torsi 15 nm pada rpm. Sistem transmisi pakai 5-percepatan manual. Soal desain, motor merek Indonesia ini punya aura cafe racer. Alhasil posisi berkendaranya agak menunduk, karena posisi setang yang rendah. Fitur-fitur motor karburator ini juga minim teknologi modern, lampu bohlam dan panel instrumen masih analog. Bila kamu tertarik, Viar Vintech 200 Rp 19 jutaan. 5. Kawasaki KLX 150 Motor karburator terbaru Satu-satunya motor trail entry level merek Jepang yang masih pakai karburator adalah Kawasaki KLX 150. Pabrikan geng hijau mempertahankan sistem penyemprotan bahan bakar sederhana ini sejak kelahiran kuda besi penggaruk tanah ini pertama kali pada 2009. Menurut Kawasaki, alasannya karburator lebih disuka para penggila offroad lantaran mudah untuk diotak-atik. Terbukti KLX 150 sukses menjadi salah satu motor trail terlaris di Indonesia selama beberapa tahun terakhir. Baca juga Langkah Mudah Membersihkan Karburator untuk Pemula Laris manisnya motor geng hijau, membuat pabrikan Jepang lain ikut serta di pasar motor trail entry level. Salah satu buktinya, Honda menghadirkan CRF 150 L dan Yamaha meluncurkan WR155R sebagai rival dari KLX 150. Kelebihan lain dari Kawasaki KLX 150 dibanding kompetitor, bobotnya ringan. Lalu tersedia banyak sekali varian. Buat kamu yang memang masih pemula, bisa pilih varian terendah yang pakai roda lebih kecil sehingga jok tidak terlalu tinggi. Ada pula varian BF yang lebih khas offroad dengan berbagai aksesori pelindung, roda besar, serta suspensi depan upside down. Bila kamu tertarik, KlX 150 dijual mulai Rp 30 jutaan. Jadi dari rekomendasi motor karburator terbaru di atas, mau pilih yang mana? Baca juga artikel terkait Otomotif atau tulisan menarik lainnya dari BukaReview.

karbu yang cocok buat vario