A Bahan yang perlu anda beli yaitu; 1. Pen Piston/stang seher. Harga pen piston cukup murah dan terjangkau, cukup dengan Rp 15000/unit, jadi jika membeli dua batang harganya cuman Rp 30000, untuk jenis pen piston motor bebas aslakan baut L (baut pengunci shock) dapat masuk, saya menggunakan pen piston vega tingginya ±3 cm diameternya kira Caramemperbaikinya : mengganti oli dalam shockbreaker depan serta belakang motor, karena batas pergantiannya adalah sekitar 15.000 kilometer. Cara membongkar Shockbreaker Sepeda Motor Yang Bocor Berikut ini alat dan komponen yang harus dipersiapakan jika akan memperbaiki shock sepeda motor: Agaksedikit panjang dan memnbutuhkan waktu lumayan lama, estimasinya untuk membongkar shock belakang ini sekiatar 30 menit. Untungnya Shock motor Jupiter MX ini sudah mono shock jadi lebih mudah. Langsung aja yuk kita ikuti step-step untuk membongar shockbreaker motor mono shock. 1. Pertama yang harus dilakukan, copot ban belakang motor kamu. Selanjutnya kamu harus tahu juga cara membongkar shock depan yang keras setelah ganti oli. Namun, sebelumnya, silakan siapkan perlengkapan seperti oli khusus shock dan as shock baru.. Selain itu, sediakan pula seal shock baru, tempat oli, kunci as roda dan segitiga, kunci L, air, sabun, serta bensin atau solar. Selengkapnya, simak tutorial berikut ini: Shockdepan motor. Cara membongkar dan memasang shock depan. Langkah pembongkaran: Buka baut atas shock (kunci L 5) Keluarkan semua minyak shocknya. Keluarkan pegas garpu. Lepaskan baut bawah shock. Keluarkan cincin torak,torak garpu,pegas reaksi dan tabung garpu dari silinder garpu. Lepas sil debu shock. Bacajuga mengenai cara memperbaiki aki kering motor. 3. Langkah Pemeriksaan Shock Bagian Depan. Cara memperbaiki shock depan motor selanjutnya ialah dengan melakukan proses pemeriksaan terhadap shock depan motor, agar tau bagian mana yang menjadi penyebab utama kerusakan bisa terjadi. Berikut langkah - langkah yang bisa anda ikuti : . Shock Depan Keras Setelah Ganti Oli – Motormu pernah tidak alami shock depan keras sesudah proses penggantian oli? Lalu apa penyebab shock depan kerat setelah ganti oli? Bagaiamana cara memperbaikinya? Biasanya, hal itu disebabkan karena pemakaian pelumas yang kebanyakan. Ini harus selekasnya ditangani karena shockbraker berperan sebagai alat peredam kejut pada kendaraan. Jika shockbreaker motor hancur pasti tidak nyaman dipakai, justru akan membuat badan pengendara sakit. Untuk lebih jelasnya terkait shock depan keras setelah ganti oli baik penyebab dan cara memperbaiki akan diulas lebih dalam pada artikel berikut ini. Terdapat beberapa faktor yang menjadi penyebab shock depan kendaraan keras setelah ganti oli, diantaranya yaitu 1. Garpu Suspensi Bengkok Faktor pertama kali yang jadi penyebab shock depan keras setelah ganti oli yaitu karena garpu atau rangka yang bengkok. Garpu shockbreaker yang bengkok akan munculkan pergerakan suspensi tidak baik saat naik atau turun. Sampai tidak dapat menyerap getaran dengan baik. Saat anda lewat jalan berlubang, keadaan seperti ini akan memunculkan bantingan keras. Jika sudah seperti ini, salah satunya jalan yaitu dengan membawa kendaraan anda ke bengkel untuk diperbaharui. Selain membuat badan pegal, shockbreaker yang keras juga bisa mencelakai anda. Bila memaksakan untuk berkendara, pada akhirnya shockbreaker akan patah. Dan yang paling fatal dapat mencelakai keselamatan anda. 2. Minyak Pelumas yang Terlalu Banyak Selanjutnya sebagai penyebab shock depan keras setelah ganti oli, saat digunakan berkendara ada pada kekuatan minyak. Bila minyak pelumas yang ada di tabung melalui standar yang dibutuhkan, akan mengakibatkan imbas bantingan keras. Begitu juga sebaliknya, jika pelumas kurang akan punya pengaruh buruk pada perform shockbreaker. Sampai pengisian minyak pelumas ini harus benar-benar pas sama ukuran, yaitu kurang dan tidak lebih. 3. Ganti Pelumas Shockbreaker Penyebab paling akhir shock depan keras setelah ganti oli yaitu menukar tipe oli pelumas shock. Penggunaan pelumas yang kelamaan menjadi kental seiring berjalannya waktu dan masa penggunaan. Karenanya, anda harus mengecek bila oli yang melapisi shockbreaker harus diganti secara teratur. Ini untuk menghindari perform shockbreaker yang kurang optimal dalam meredam kejutan saat berkendara. Cara Memperbaiki Shock Depan Keras Setelah Ganti Oli Terdapat beberapa cara atau prosedur yang dapat diguanakan untuk memperbaiki shock depan keras setelah ganti oli diantaranya yaitu 1. Cara Pertama kurangi oli Cara pertama untuk memperbaiki shock depan keras setelah ganti oli adalah mengurangi jumlah oli. Melebihkan oli ada batasnya. Maksimal 5 cc dari standar. Lebih dari itu buat ruang kosong di tabung beraga menyempit. Efeknya, saat dapat penekanan, cairan yang semestinya beralih ke ruang lain jadi tidak bisa. Karena itu, seperti suspensi mati. Tapi, pabrikan melarang untuk ganti oli SAE-10 dengan oli lain karena kekentalannya berlainan. Jika terlalu kental akan sulit lewat lubang suling dan punya pengaruh shock depan menjadi sempoyongan. 2. Memperkecil Lubang Suling Seterusnya kecilin lubang suling untuk mengatasi shock depan yang keras. Hal ini biasa dikerjakan di motor balap, efeknya bisa membuat refleksi atau rebound lebih lambat. Tapi, pekerjaan ini perlu ketelitian dan kontributor tukang las. Jika lubang terlalu kecil, oli malah tidak ngalir. 3. Ganti Per Ganti per merupakan cara selanjutnya untuk memperbaiki shock depan keras. Akan tetapi panjang per alternative harus sama, supaya tidak menekuk pas dipasang. Semakin tambah jumlah ulir atau semakin rapat, karenanya per lebih keras. 4. Ganjal Ring Cara terakhir untuk memperbaiki shock depan keras setelah ganti oli yaitu ganjal ring. Walaupun tidak terlalu disarankan, tapi beberapa mekanik memperkenankan dengan syarat. Memakai ring atau washer orisinal yang tidak mudah mengalami kerusakan. Karena gram-gramannya bisa menutup lubang suling bahkan juga dapat merusak sil dan as shock. Cara Membongkar Shock Depan Supaya shockbreaker pada motor anda bisa berperan dengan normal, kerjakan pembaruan jika ada penyebab shock mengeras. Untuk memperbaiki shockbreaker, anda harus mempersiapkan beberapa perlengkapan berbentuk Oli khusus shock Seal shock baru As shock baru bila dibutuhkan Tempat oli sisa Kunci L Kunci as roda dan segitiga Bensin atau solar Sabun Air 1. Pembongkaran Shockbreaker Depan Dengan memakai perlengkapan barusan, anda dapat lakukan beberapa langkah berikut ini Pertama, taruh motor pada lokasi yang aman, selanjutnya terlepas roda depan Setelah itu, terlepas spakbor untuk mempermudah proses pembuatan Kendorkan baut L yang berada di bagian bawah shock, pakai as roda untuk meredam supaya tidak berputar-putar Lanjut dengan mengendorkan baut segitiga, selanjutnya congkel supaya shock gampang anda terlepas Saat buka baut L, persiapkan tempat untuk memuat oli sisa Paling akhir membuka penutup atas shock dan check supaya pergantian oli optimal, hingga kerusakan dapat anda kenali. 2. Pengecekan Elemen Shockbreaker Depan Penyebab shock depan keras bisa anda tangani dengan mengecek elemen ini. Beberapa langkah yang perlu anda kerjakan lumayan gampang. Pertama membersihkan elemen shock dengan bensin. Untuk karet seal lebih bagus anda membersihkan sama air sabun Seterusnya check kerusakan pada shock, jika shock cuma mati cukup hanya menukar oli. Bila perlu, ganti seal shocknya Jika shock alami kebocoran, memiliki arti seal shock telah hancur dan harus anda ganti Check juga keadaan as shock. Bila baret ,karena itu anda harus juga menukar elemen ini. 3. Proses Perakitan Shockbreaker Depan Rakit kembali elemen, terkecuali jurnal shock dan tutup atasnya Selanjutnya isi oli khusus shock sama sesuai detail dan ukuran yang cocok Pasang per shock dan tutup atasnya, lalu pasang shockbreaker ker segitiga Paling akhir pasang spakbor dan roda. Diatas adalah ulasan terkait shock depan keras setelah ganti oli baik penyebab maupun cara memperbaiki. Semoga dapat menambah wawasan pengetahuan. Shock atau Shockbreaker sering juga disebut dengan suspensi merupakan salah satu komponen kendaraan bermotor yang penting. Nah jika kendaraan yang kita gunakan tidak menggunakan suspensi atau Shock pastinya kita saat berkendara akan tidak terasa nyaman. Selain itu, apabila kondisi Shock atau suspensi pada kendaaraan terlalu keras atau empuk juga bisa membuat tidak nyaman. Pada pembahasan sebelumnya bpflash sudah pernah membahas Cara Memperbaiki Shock Depan Dirumah. Nah pada kesempatan kali ini bpflash akan memberikan tips cara mengatasi shock depan baret atau gores. Lalu bagaimana cara memperbaiki shock depan baret ? Untuk mengetahui cara memperbaiki shock depan yang tergores sebaiknya simak tips dibawah ini ya. Untuk bisa memperbaiki shock depan yang baret, tentunya Anda harus melepas dulu shock depan, kemudian bongkar sesuai dengan prosedur membongkar shock depan. Namun sebelum dibongkar sebaiknya siapkan dahulu perlengkapan untuk memperbaiki shock depan yang baret. Alat Untuk Memperbaiki Shock Depan Baret Amplas ukuran 2000 Seal Shock Oli Shock Oli bekas Air Ember / Baki Kunci Yang Diperlukan Obeng Setelah peralatan untuk mengatasi shock depan yang baret terkumpul, langkah selanjutnya adalah membongkar dan membersihkan komponen shock depan. Langkah ini perlu dilakukan agar pada saat memperbaiki shock depan yang baret bisa lebih mudah. Nah setelah semua sudah bersih Anda bisa mengikuti tips mengatasi shock depan yang baret, berikut caranya Cara Memperbaiki Shock Depan Yang Baret Siapkan Amplas 2000 atau yang paling halus. Jika tidak menggunakan amplas yang paling halus, pada saat pengamplasan maka hanya akan memperparah baret pada dinding iner tube atau halu-halu shock. Kemudian Amplas bagian dinding shock atau inertube yang baret secara perlahan dan berulang, dan sambil dibersihkan dengan air. Pada proses ini perlu dilakukan secara berulang hingga baret pada inertube terasa halus. Setelah inertube terlihat halus pada bagian yang baret, bisa dilakukan pengetesan dengan cara melumuri atau dibaluri dinding shock, kemudian usap menggunakan seal shock yang sudah disediakan tadi dengan cara masukan seal ke inertube. Jika masih ada sisa oli yang belum terusap bersih, maka perlu pengulangan pengamplasan kembali sampai benar - benar halus dan pada saat pengetesan tidak ada oli yang tersisa. Apabila sudah tidak ada bekas oli pada saat dilakukan ditest, berarti Anda berhasil memperbaiki shock depan yang baret. Setelah itu potong ring yang ada pada seal, potong secukupnya saja, dan sambung lagi ring yang di potong tadi. Jika shock depan yang tergores tadi tidak berhasil diperbaiki dengan cara yang sudah dijelaskan berarti anda perlu membeli tabung garbu atau tabung as shock yang baru di toko sperpart. Jika belum jelas bisa simak video tutorial mengatasi shock depan baret, berikut Demikian pembahasan mengenai cara memperbaiki shock depan baret, cara diatas bisa dilakukan dirumah dan Anda tidak perlu ke bengkel dan tidak perlu ganti as shock baru. Selain itu, dengan memperbaiki shock depan yang tergores sendiri bisa menambah wawasan Anda dan mengisi waktu luang. Catatan jika shock depan yang baret tadi tidak segera diperbaiki bisa mengakibatkan shock depan bisa mati dan nanti saat motor dikendarai jadi tidak nyaman. Baca juga artikel menarik lainnya di bpflash.

cara membongkar shock depan motor